他の人と乗り物を共有する行為をライドシェアリングと呼ぶ。カープール、バンプール、ライドシェアはすべてこの方法である。環境持続可能性の観点から見ると、ライドシェアリングは、現在の交通インフラをより効率的に利用し、交通渋滞や自動車関連の大気汚染を減らすため、単独で運転するよりも環境持続可能性が高いと考えられている。

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ライドシェア市場の分析によると、主な成長要因は以下の通りである：

自動車所有コストの増大：自動車所有は、金融、燃料、修理、登録料、整備・修理、減価償却など、いくつかの要因の積み重ねによって決まる。自動車保有にかかるコストは年々上昇している。燃料価格はここ数年で2倍以上に上昇し、維持費は減少するどころか変わらないことが予想される。人と車でごった返す都市では、車の所有は資産ではなく負債となっている。

厳しさを増す二酸化炭素排出基準： 時間とともに、世界中の自動車排出量は増加の一途をたどっている。温室効果ガスの排出量に占める自動車部門の割合は大きい。政府、民間団体、自動車メーカーは、増加する二酸化炭素排出量を削減するためにさらなる努力をしている。従って、自家用車を超えるこの種のシェアリング・サービスの採用は、こうした基準によって推進される可能性が高い。

市場の課題

ライドシェアリング市場の成長を阻む主な要因のひとつは、各国における交通政策の違いと、従来の交通サービスからの抵抗である。多くの国では、アプリベースのモビリティサービスの機能は法律で規制されていない。

タクシーサービスには個別の登録と免許が必要だが、多くの会社は車両を所有していないため、アプリベースのタクシーサービスには問題がある。世界中の規制当局は、個人を特定できる情報を含む個人データの収集、使用、移転、保護、保管、その他の処理に関する法律を提案または制定している。