昨年まで、自分名義の二輪が５台。

どれも気に入っているが、あと数年でで60、

ちょっと減らさなくてはと常々・・・

 

昨年 12月20日 大型２台

Kawasaki ニンジャ1000とMOTO GUZZI  Ｖ11を査定してもらうことに。

 

ニンジャ９年 60,000km、

v11も２台乗り継ぎ21年で 75,000km

どちらも思い出いっぱいで、ちょっと、しんみり。

 

 

 

28年乗った、これ、

250ccスクーター、元は父のもの

これも　さよなら。

 

 

 

 

 

 

３台出して、一台に！

この　MOTO GUZZI  Ｖ85ＴＴに。

流行りのアドベンチャーに・・・

 

 

 

今日は引き取りついでに福井県の北潟湖まで１５０kmほど走って来た。

北潟湖

 

道の駅 蓮如の里あわら。

 

 

MOTO GUZZIのクセは結構無くなっている。

乗りやすいのだが、物足りない気もする。

排気量を下げたのでパワーもその分　無い。

しかし、旅するにはいい相棒になりそうです。

 

 

 

 

ここから、ちょっと忘備録。

19歳、初めて買った400cc

1986年　Kawasaki  FX400 R

 

 

21歳からはずっとフルカウルの４気筒。

400cc   1988年　Kawasaki  ZX-４

 

 

限定解除して念願のナナハン

1990年　Kawasaki  ZXR750 (国内仕様)

 

 

1992年　ZXR750 (輸出仕様)

 

 

ここからSUZUKI

1999年  GSX- R750 (1997年式の中古)

カラーはシルバー。

 

 

2013年　GSX- R750 (2011年式の中古)

 

 

そして昨年まで乗っていた ニンジャ1000

2016年　(2014年式の中古)

 

と、３７年間　４気筒フルカウルのマシンを乗り継ぐ。

 

 

 

 

２気筒にも乗りたくなったので

２００１年に思い切る。

下取りするつもりだったGSX-750、外車ディーラーはいらないと言われたので増車になった

2001年　新車で　MOTO GUZZI  V11 rossoマンデロ

1,064cc

 

クラブの先輩から譲ってもらっい乗り換えた二台目のＶ11 、

2017年からの このモデルはscura。

２台で２１年間。

 

 

この空冷ＯＨＶ縦置きＶツインのエンジンが好きだったので、今回もMOTO GUZZIに。

少しでも軽く850ccに！

これが最後のバイクになるかな？？