治安問題や工事の遅れ等で心配されていたリオオリンピックが、大きな混乱もなく無事終わりました。
日本選手団は、史上最多のメダル獲得数で沸かせてくれました。

先日「ものづくり日本の奇跡」と云うＴＶ番組で、６４年東京オリンピックをテーマに、当時の開発商品等が紹介されていました。
その中に、私にとって懐かしい車がありました。私が自動車教習所ではじめて乗った車です。
プリンス自動車の「グロリア・スーパー６」です。
ＪＯＣに提供され、東京オリンピック関係者の送迎や、聖火リレーの伴走車として使用されたそうです。

プリンス自動車は、昭和４１年に日産自動車に吸収合併されましたが、国産初の皇室の御料車を開発し、納車時には
日産ブランドの「プリンスロイヤル」と云う名前で納車されました。

主力車種は、グロリアとスカイラインでした。
スカイラインは、今も高級車とし人気があります。
グロリアは、セドリックの姉妹車として販売されていましたが、１０年くらい前にセドリックと共に生産終了になりました。
自動車レースでは、プリンスＲ３８０が、合併後は、日産Ｒ３８０と名前を変えて活躍していました。
その後、後継車として日産Ｒ３８１になりました。

今の車はオートマ車が主流で、マニュアル車は５速フローアシフトですが、
当時は、ほとんどの車が３速シフトレバーのマニュアル車でした。
ハイブリッド車やＥＶ車、自動運転の車等が開発され、時代とともに車は進化していますね。

団塊シニアＮでした