東京オートサロンで注目される軽トラック「T880」。

軽トラックのアクティをベースにカッコよさを追求した車両で、いわゆる「チョップドルーフ」状態に屋根を約15センチ低くしただけでなく、Aピラーの角度を変えたり、窓の下端を下げたりと原形をとどめないほど改良されています。

また、パワートレインはターボを追加したエンジンにビートのギヤボックスを組み合わせてMT化。

すでに、実走テストまで行っており、軽トラックとは見えない魅力的な車両となっています。

このT880を製造したのは、「N Lab.（エヌラボ）」。

その正体は、「Modulo」ブランドでもお馴染みのホンダの純正アクセサリーを手がける「ホンダアクセス」。

「N Lab.」は、同社の社内有志によるチームで、デザインをはじめ事務職スタッフまで会社組織を超えて社内サークルのような感覚でこのクルマを作り上げて、東京オートサロン2017を発表の場としたとのこと。

自動車を製造販売するダイハツが、大阪府池田市と兵庫県川西市の両市に対して、災害時の初動対応に活用可能な軽商用車『ハイゼット トラック』およびトラックの荷台に積載可能なコンテナを両市に保管し、災害時に災害市町村へ貸し出す仕組みを、両市の協力を得て開始しました。

この保管車両（コンテナ含む）は、地震などの災害発生時、被災地域に対して貸出すことを予定していて、通常は両市にて公用車として使用されます。

コンテナ内には、発電機や投光機に加え、はしごやスコップなど、災害救助に使用可能な道具類を積載した状態で貸出す事になっています。

さらにコンテナは、人の手でトラック荷台への積み下ろしが可能な構造としたため、フォークリフト作業などが不要となり、現場での使い勝手を高めています。

軽トラック自体は、農業を始め林業など、足場の悪い現場でも使われ、小回りが聞くため、こういった災害時に使用することは、この先増えていくのでは無いでしょうか？