万世大路と栗子隧道

こんにちは、隧道大好き浅野です。

今年もあっという間に７月に入りましたねぇ、社会人になってからの一年の早さは毎年二次関数的に上がっていっているように感じます　私も先月で32歳になりましたし、このブログも初めて今年の12月には10年目突入となる予定です

誕生日の翌日、待ちに待った日帰りツアーに母と参加してきました。

前々回の帰省のときかなぁ、3月ごろ新聞広告で入っていた福島交通のチラシになんとも私好みの日帰りツアーが載っていたのです。広告が入って一週間たたないぐらいに申し込んだのですが、すでにキャンセル待ち8番目でした。ですが、なんとか6月初めにキャンセルが出たと電話あり行けることになりました。あとで聞いたらかなり人気のツアーのようで、去年申し込んだけど行けなくて今年はすぐ申し込んだって人もいたみたいです。

どっちもめっちゃ気になりましたが、この左側のツアーに行ってきました！明治の遺構とか私得すぎます(笑)

ちなみに右側のツアーもすっごい行きたかったのですが（三島さんは山形県の初代県令です）、父に頼んでいくこともできそうだったので諦めました。初代&二代目栗子隧道のある場所は車では行けないし、なにより勝手に入っていくことができない場所にあるので個人ではまず無理なところなのです。

私も母も山登りをすれば吐くことが多い体質で（私は今まで半分の確率で吐いてます）、二人して戦々恐々とこの日を迎えました。登山靴とか持っていないので念入りに準備と休息をとって(笑)。父は登山とかアウトドア系は大好きなのですが、あいにくこの日は太極拳の大会があって一緒には行けず・・・他人に迷惑をかけないことをモットーにゆっくり登ってきました。

なにせ、往復およそ8km。高低差400mの廃道をハイキングしてくるのですから、私たちにはレベルが高かったです。

も、もちろん私はツアーで最年少…でも最後尾近くでした。ほんとご年配方々のほうが健脚ですね！

あの肌色に赤いラインのバスが我らが福島交通。実家最寄り路線の飯坂電車も福島交通です。その昔は弊社の前の道路も電車が通っていて、ご年配のお客様などには「電車通りの・・・」というと通じたりします。

そして、国道13号線の西栗子トンネルを山形側に抜けた先にある除雪センター兼万世大路記念碑公園で休憩をとり、万世大路保存会の方々と合流して、その先にある米沢砕石の中を通って行ったここがハイキングのスタート地点です。

この橋は昭和7年に架けられた二代目の瀧岩上橋で、この橋で栗子川を渡ると本格的な旧道へと入っていきます。橋の真ん中からは勢いよく放水されていましたが、砕石屋さんという土地柄か、道中水がたくさん湧き出ていました。

ここから栗子隧道までは4.1km。いよいよ平均勾配9%のハイキングがはじまりました

まずは、中間地点までにある7か所のむずりを突破することが目標！むずりとはヘアピンカーブのようなところです。

熊に削られた標識が、これから私たちを襲ってくる急カーブを煽ってきます(笑)

保存会の皆さんや慣れたツアー客などは熊鈴をリュックにぶら下げておりましたが、去年のこのツアー開催時には保存会の方が熊除けの花火を打ち上げながら進んだそうですよ。今回は花火こそありませんでしたが、ツアー客が上る前に前もって保存会の方が先に登って気配を出しておいた？みたいです。

ところで、万世大路と名付けられたのは明治天皇でした。

明治14年の秋に、折から東北御巡幸中だった明治天皇をお迎えして栗子旧道の開通式を行ったのですが、開通後しばらくは栗子新道を呼ばれていたのを、その翌年に明治天皇が万世大路と命名されたんだそうです。中国の歴史書・尚書の一節「万世永頼」からとられたもので、「幾世代（万世）に亘って永く頼れる道路（大路）になれ」との願いがこもっています。

その明治天皇御巡幸の際に休憩をとったところが、この記念碑があるここというわけだそうです。

万世大路という名称はカーナビにも出てきますし、地図や道路標識にも出てくるので、昔からこの道がそういう歴史ある道路ということはなんとなくは分かっていたのですが、そのうえで改めて旧道に来ると、あぁほんとに明治天皇がここに御巡幸されてたんだなぁと思いを馳せることができました。もう100年以上も前のことですが。